第818章 船王(第三更，求订阅)

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份公司合同。

　　“我们的公司叫什么名字？”

　　“就叫美亚航运公司吧！”

　　看着在坐的好友，王胖子笑道。

　　“美洲——亚洲航运公司，你们看呢？”

　　当李臣朴、宋乐他们签下自己的名字时，他们无论如何都没有想到，仅仅只是十年之后，美亚航运公司就成为了大明最大的民间航运企业，这家企业不仅给他们个人带来了巨额财富，而且在未来的战争之中同样也发挥了极其重要的作用。

　　盛德五年岁末的颁布的“造船鼓励办法”，在很大程度上刺激了大明的造船业和航运业的发展。而真正受益的却是整个大明，在盛德五年岁末，大明的民间航运公司不过只拥有轮船378艘，吨位291491吨，而仅仅十年之后，就增加了20倍有余。

　　与此同时，私营造船厂的实力也迅速发展起来，随着船厂的技术发展，海军方面对于私营船厂的信心增长，帝国海军也越来越多地将新技术开发和新战舰设计的重任交给私营船厂完成，造舰订单也开始向民间造船业转移。

　　尽管在一开始的时候，民间船厂的技术研发缺乏有力的资金支持，技术储备也远不强军方，但是，民间船厂却可以利用民间投资获得充足的资金用于船坞、船台的扩建以及维修设施的升级改进，在基础没施方面对海军船厂形成更大的优势，使自身对丁各种舰船订单的竞争力进一步提高。

　　到最后，帝国海军部已经成为数家大型民间造船公司的常客，几乎每一级战舰的建造都会有民间船厂参与，它们当中的一些公司最终成为世界性的军火巨头，不仅在造船方面具有雄厚实力，在装甲制造和武器制造等相关领域也同样傲视群雄。而民间造船企业的加入，也进一步刺激了大明舰船技术和武器技术发展。

　　当然，这一切都是后话，最重要的是民间船厂的发展创大，进一步提升了大明的综合国力，让大明能够在未来的军备竞赛中抢得先机，并且有助于大明赢得战争的最后胜利……
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